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Fitch Solutions 對(duì)電池金屬按地理需求分為直接需求和間接需求。直接需求指的是來(lái)自本國(guó)電池制造業(yè)的需求,而間接需求是指由電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售引起的電池需求。
中國(guó)政府已經(jīng)設(shè)立了雄心勃勃的目標(biāo),中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的前景趨向樂(lè)觀,這主要?dú)w功于主要汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致的成本下降。
盡管中國(guó)在2019年7月宣布削減補(bǔ)貼,但汽車(chē)制造商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以及汽車(chē)制造商電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)的推出將繼續(xù)使中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)成為全球最具活力的市場(chǎng)。
市場(chǎng)對(duì)鎳,鈷和鋰的需求增長(zhǎng)將在2023-2025年達(dá)到峰值,但中國(guó)汽車(chē)制造商與電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)目標(biāo)有關(guān)的戰(zhàn)略普遍將在2025年結(jié)束,而電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)以及隨之而來(lái)的金屬需求增長(zhǎng)將從2025年起開(kāi)始放緩。
Fitch Solutions 表示,由于中國(guó)仍大量使用鐵質(zhì)LFP電池,看漲的情況下,電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和金屬需求的增長(zhǎng)將導(dǎo)致2019-2028年中國(guó)累計(jì)需求鐵量達(dá)到41.5萬(wàn)噸,而在看跌的情況下也能達(dá)到14.5萬(wàn)噸。
在市場(chǎng)看漲的情況下,預(yù)計(jì)到2028年,歐盟平均間接金屬增長(zhǎng)速度最快。將領(lǐng)先于中國(guó)和美國(guó)。預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)鈷25.8%,鎳31%和鋰27.9%。這是因?yàn)榕c美國(guó)和中國(guó)相比,歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)起步更低,因此增長(zhǎng)潛力更大。