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節(jié)儉、循環(huán)、新能源:節(jié)能減排的中國(guó)進(jìn)行時(shí)

文章出處:中國(guó)能源網(wǎng)責(zé)任編輯:江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司trustedinfo.cn人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-05-14 08:10【

江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司  天氣漸熱,生活在河南許昌的牛桂榮仍沒有裝空調(diào)的打算,用她的話說,“人得活得低碳”。

牛桂榮今年61歲,她的愛人是高中退休教師,每月有3000多元的退休金,在這個(gè)縣城里已經(jīng)足夠過上不錯(cuò)的生活。然而,老兩口的家中,除了客廳的節(jié)能燈是10瓦以上,臥室、廚房、衛(wèi)生間的節(jié)能燈都不超過10瓦,家里只有客廳有一臺(tái)吊扇,臥室都是小風(fēng)扇,每月電費(fèi)僅用20-30元。

在電視里得知《巴黎協(xié)定》簽署的牛桂榮告訴記者,節(jié)儉沒什么不好,除了給個(gè)人“省錢”,還能給國(guó)家“減排”。

《巴黎協(xié)定》上周在紐約聯(lián)合國(guó)總部開放簽署。

“碳排放一定程度上意味著發(fā)展空間,中國(guó)從過去控制碳排放強(qiáng)度到現(xiàn)在明確提出碳排放達(dá)峰時(shí)間,未來還將過渡到排放總量控制,作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,是非常不易的,需要付出巨大努力。”天津科技大學(xué)能源環(huán)境與綠色發(fā)展研究中心主任孫振清說。

事實(shí)上,在中國(guó),隨著“控制碳排放”工作的不斷深入,節(jié)能減排已逐步變成全社會(huì)共同落實(shí)的責(zé)任。記者采訪了解到,個(gè)人節(jié)儉的傳統(tǒng)、企業(yè)和園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念、社會(huì)新能源的開發(fā)和使用正在成為這個(gè)國(guó)家得以持續(xù)節(jié)能減排的“算式”。

節(jié)儉帶來的“低碳”在牛桂榮等中國(guó)大多數(shù)百姓看來是“傳統(tǒng)美德的時(shí)代意義”,雖然每個(gè)人節(jié)約能源并不多,但聚集起來的意義不容忽視。

但對(duì)以追求利潤(rùn)為天然屬性的企業(yè)而言,節(jié)能減排與快速發(fā)展有時(shí)是一對(duì)矛盾。近年來,許多企業(yè)通過探索循環(huán)經(jīng)濟(jì)以破解這一難題。

天津華電武清燃?xì)夥植际侥茉凑驹谑褂锰烊粴膺@種清潔能源的基礎(chǔ)上,還采用“能源梯級(jí)利用”的原理,把發(fā)電機(jī)的余熱循環(huán)地用來加熱和二次發(fā)電,同時(shí)滿足武清開發(fā)區(qū)對(duì)電力、采暖、工業(yè)蒸汽、集中制冷和生活熱水的綜合需求。

“同時(shí)提供這5種功能,這個(gè)在國(guó)內(nèi)還是首創(chuàng)。”天津華電福源熱電有限公司總經(jīng)理陳云山說,能源站綜合能源利用效率是普通能源利用方式的2倍,與同類燃燒機(jī)組相比,每年減少燃煤量100萬噸,減少二氧化碳排放量90萬噸,節(jié)水100萬噸。

無獨(dú)有偶,天津北疆電廠創(chuàng)造性地把發(fā)電、供熱與海水淡化、制鹽、鹽化工、固體廢棄物綜合利用等有機(jī)結(jié)合起來,形成了“電水鹽化材”一體化的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈,每年可減少二氧化碳排放當(dāng)量235萬噸。

位于天津靜海的子牙循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)是一個(gè)規(guī)模很大的循環(huán)經(jīng)濟(jì)專業(yè)園區(qū),天津子牙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任張照于告訴記者,“正常來講,6噸原油出1噸塑料,我們園區(qū)每年可以拆解生產(chǎn)出100萬噸塑料,這就節(jié)省600萬噸原油;我們每年向社會(huì)提供的廢銅45-55萬噸。不用開礦,我們這里就是'城市礦山’。”

在節(jié)儉支出、循環(huán)使用的同時(shí),中國(guó)也在積極探索使用新能源加速節(jié)能減排工作的推進(jìn)。今年2月以來,山西太原市陸續(xù)為全市8200輛出租車開展“新能源汽車更換”,傳統(tǒng)燃油汽車將逐步被純電動(dòng)汽車取代。

同時(shí),太原市首批充電出租車已投入使用。一位駕駛新電動(dòng)出租車的司機(jī)告訴記者,充電成本與加天然氣差不多,但更節(jié)能、環(huán)保,“我這款充電汽車售價(jià)31萬元,出租車車主自付11萬元,政府補(bǔ)貼20萬元,平均花80元左右充滿電就可以行駛近400公里”。

在天津,新能源汽車同樣火熱,據(jù)天津市工信委綜合處處長(zhǎng)周勝昔介紹,天津目前已推廣新能源汽車13700余輛,推廣新能源公交車超過2100輛,推廣新能源郵政快遞車占全國(guó)總量的59%。

山西大學(xué)教授劉毓慶表示,中國(guó)傳統(tǒng)認(rèn)為循環(huán)便可長(zhǎng)久、可持續(xù),老子說“天乃道,道乃久”,就是這個(gè)道理,“現(xiàn)在,我們用循環(huán)經(jīng)濟(jì)與新能源經(jīng)濟(jì)推進(jìn)節(jié)能減排,正是一條'道乃久’之路”。


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