江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司   (一)互聯(lián)網(wǎng)平臺是一種能夠提供更低價格的商業(yè)模式

無論哪種商業(yè)模式，同樣品質(zhì)的商品或服務(wù)，誰能夠給消費者提供更低價格的，就一定是更有競爭力的。平臺經(jīng)濟就是一種能夠提供更高性價比的商業(yè)模式。平臺經(jīng)濟的價格優(yōu)勢主要來自其對產(chǎn)業(yè)價值鏈扁平化塑造的能力，通過去掉產(chǎn)業(yè)價值鏈條中冗余的中間環(huán)節(jié)，使得企業(yè)的商品或服務(wù)可以直達用戶。而去掉中間環(huán)節(jié)的效率收益則可以被企業(yè)和用戶所分享，表現(xiàn)為企業(yè)可能逃避中間商的壓榨，而用戶可以從廠家直接獲得更低的價格。中國今天以淘寶為代表的平臺型電子商務(wù)的快速崛起，就是對傳統(tǒng)商品流通經(jīng)濟中多層級中間商體系的一種效率提升和費用節(jié)約。

對中間環(huán)節(jié)的替代，即由過去的間接經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)向基于平臺的直接經(jīng)濟模式，是平臺經(jīng)濟價格競爭優(yōu)勢的基本邏輯。此外，從當前正在快速崛起的分享經(jīng)濟趨勢看，除了去中間化之外，閑置資產(chǎn)的盤活也成為平臺模式價格競爭優(yōu)勢的重要來源。閑置資產(chǎn)的沉沒成本特性使得分享平臺在資源盤活過程中的邊際成本也降到了極低的狀態(tài)，從而比傳統(tǒng)建構(gòu)在增量資產(chǎn)投資基礎(chǔ)上的商業(yè)模式更具價格競爭優(yōu)勢。當前，交通出行、旅游住宿、勞務(wù)技能等領(lǐng)域涌現(xiàn)的大量分享型平臺企業(yè)就是對這一邏輯的印證。

(二)互聯(lián)網(wǎng)平臺是一種能夠提供更多選擇的商業(yè)模式

給消費者更多的選擇則是平臺經(jīng)濟競爭力的第二個體現(xiàn)。不管你用什么商業(yè)模式，只有可選擇性越多，對消費者的吸引力或流量變現(xiàn)的能力才會越大。以電子商務(wù)為例。為什么我們說“萬能”的淘寶，因為只有你想不到的，沒有淘寶買不到的。這也是為什么全球幾乎所有的自營電子商務(wù)企業(yè)都陸續(xù)設(shè)立了第三方商家入駐的開放平臺，因為唯有如此才能快速提升平臺上商品品類的豐富度。再以專車為例，更多的選擇不僅意味著可以找到各種不同檔次和服務(wù)的車輛，而且意味著可以快速匹配到更近的車輛，減少等待時間;同時，也意味著不僅市區(qū)的出行需求可以被滿足，而且偏遠地區(qū)的小量出行需求也可以被滿足?？傮w來說，那些在單邊市場模式下不經(jīng)濟的小眾市場和個性化需求，特別適合平臺模式的發(fā)展。

平臺模式之所以能夠最大限度的提升選擇性，一方面是因為邊際成本為零引發(fā)的長尾經(jīng)濟優(yōu)勢，使得互聯(lián)網(wǎng)模式下那些小眾需求領(lǐng)域可以被納入經(jīng)營范圍。另一方面，更為重要的是平臺模式在運營上是一種輕資產(chǎn)模式，由于該模式只關(guān)注核心的平臺服務(wù)，如展示、交易、營銷、匹配等，而將其他的服務(wù)，如運營、庫存、物流等，都交給第三方來解決，因而可以實現(xiàn)低投入的快速擴張。

(三)互聯(lián)網(wǎng)平臺是一種能夠壟斷但卻共贏的商業(yè)模式

大多數(shù)企業(yè)都是在競爭性市場中成長的，但幾乎所有的企業(yè)都希望通過各種手段取得某種產(chǎn)品或服務(wù)在某段時間或某個區(qū)域的壟斷優(yōu)勢，以獲取壟斷利潤，包括企業(yè)大規(guī)模進行技術(shù)創(chuàng)新的訴求都在于此。為什么這么多企業(yè)或創(chuàng)業(yè)者在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)時都不約而同的選擇平臺模式，很重要的一個誘惑就是，平臺模式一旦構(gòu)建成功，幾乎是一門可以“壟斷”的生意。

互聯(lián)網(wǎng)平臺表現(xiàn)出很高的“壟斷”特征是由互聯(lián)網(wǎng)平臺本身所具有的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)決定的。很多互聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務(wù)領(lǐng)域都表現(xiàn)出了強者愈強、弱者愈弱的“贏者通吃”現(xiàn)象。由于互聯(lián)網(wǎng)平臺的雙邊市場之間存在高度的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，隨著用戶的加入，會不斷增加平臺對用戶的吸引力，從而助推該平臺市場占有率不斷提升，最后形成一家獨大的市場格局。根據(jù)《平臺戰(zhàn)略》對互聯(lián)網(wǎng)平臺“贏者通吃”現(xiàn)象的研究，如果某個互聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務(wù)領(lǐng)域出現(xiàn)了高度的跨邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)、高度的同邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)以及高度的用戶轉(zhuǎn)換成本，那么這個領(lǐng)域就越可能發(fā)生贏者通吃的現(xiàn)象。

然而，互聯(lián)網(wǎng)平臺的魅力不僅在此，更重要的是，在“贏著通吃”的背后，卻牢牢的需要“生態(tài)共贏”來支撐。即平臺是一種將壟斷和共贏有機融合在一起的商業(yè)模式，我想這也是平臺模式對眾多企業(yè)家或創(chuàng)業(yè)者有如此魅力的重要原因。今天我們所看到的任何一個成功實現(xiàn)所謂“壟斷”的平臺，無不擁有強大的生態(tài)系統(tǒng)，無不幫助眾多的生態(tài)合作者實現(xiàn)了價值創(chuàng)造。生態(tài)共贏才是平臺壟斷的基礎(chǔ)。

(四)互聯(lián)網(wǎng)平臺是一種靈活應(yīng)對變化和復(fù)雜的商業(yè)模式

互聯(lián)網(wǎng)平臺模式是一種可以自我進化的分布式?jīng)Q策系統(tǒng)，用K.K的話說，就是一種失控的自適應(yīng)復(fù)雜系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在應(yīng)對環(huán)境變化和復(fù)雜性上的效率優(yōu)勢是任何其他的規(guī)則系統(tǒng)所不能比擬的。這種變化和復(fù)雜性既包括技術(shù)上的，也包括市場需求方面的。整個平臺系統(tǒng)，除了一些共同準守的規(guī)則外，并沒有一個控制中心，所有的平臺主體都是根據(jù)自己所接收到的環(huán)境信息進行自適應(yīng)的分散決策，而這種分散的決策在整體上卻能涌現(xiàn)出一個效率系統(tǒng)。從另一個角度來說，平臺經(jīng)濟的這種復(fù)雜適應(yīng)性所實現(xiàn)的是一種大規(guī)模的社會化協(xié)同。

所謂變化，即為創(chuàng)新。進一步而言，平臺模式在應(yīng)對變化和復(fù)雜上的靈活性，實際上也造就了一種能夠有效激發(fā)創(chuàng)新的商業(yè)模式。例如，在騰訊平臺上為其6億互聯(lián)網(wǎng)用戶服務(wù)的第三方主體已經(jīng)超過300萬，提供了超過500萬種的APP應(yīng)用。互聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)了平臺化創(chuàng)新的新時代，不僅任何企業(yè)都可以通過“U盤式”接入平臺的方式，做“模塊化”的創(chuàng)新，更為重要的是平臺模式能夠有效降低個體參與經(jīng)濟活動的成本，通過大眾智慧、大眾創(chuàng)新來應(yīng)對復(fù)雜多變的個性化需求，激發(fā)新一輪創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟大潮的崛起。

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